10 与建设单位交换意见的情况结果
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在安全评价过程中，评价组就建设项目安全评价中各个方面的情况与建设单位东莞市百盛物业管理有限公司反复、充分地交换了意见。在评价过程中，建设单位对评价组给予了充分的配合和支持，对评价组提出的安全对策和建议高度重视，并表示在经营过程中积极采纳。 建设单位同意保通联合评估咨询股份有限公司出具的《东莞市百盛物业管理有限公司东莞市虎门镇大宁股份经济联合社加油站新建项目安全验收评价报告》的内容和结论，并对其提供资料的真实性负责。
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企业盖章（公章）
2023年7月24日 |
评价单位盖章（公章）
2023年7月24日 |
安全评价报告附件
附1 各类图表
附1.1该项目地理位置卫星图
附1.2该项目总平面四至（设备）布置图
该项目总平面四至（设备）布置图见报告附图。
附1.3该项目管道及仪表流程图、管道平面布置图
该项目管道及仪表流程图、工艺设备平面布置图见报告附图。
附1.4加油站工艺流程简图
（1）卸油工艺流程简图
（2）加油工艺流程简图
附1.5加油站爆炸危险场所区域划分装置防爆区域划分
依据《爆炸危险环境电力装置设计规范》（GB 50058-2014）的要求，爆炸性气体环境危险区域划分是根据爆炸性气体混合物出现的频繁程度和持续时间，按下列规定进行分区：
0区：连续出现或长期出现爆炸性气体混合物的环境；
1区：在正常运行时可能出现爆炸性气体混合物的环境；
2区：在正常运行时不太可能出现爆炸性气体混合物的环境，或即使出现也仅是短时存在的爆炸性气体混合物的环境。
（正常运行是指正常的开车、运转、停车，可燃物质产品的装卸，密闭容器盖的开闭，安全阀、排放阀以及所有工厂设备都在其设计参数范围内工作的状态。）
对照上述的分区方法，依据《汽车加油加气加氢站技术标准》（GB50156-2021）附录C,加油站站内爆炸危险区域划分如下（卸油和加油设置油气回收系统）：
（1）汽油设施的爆炸危险区域内地坪以下的坑或沟应划为1区。
（2）埋地卧式汽油罐爆炸危险区域划分（图C.0.3），应符合下列规定：
①罐内部油品表面以上的空间划分为0区。
②人孔（阀）井内部空间、以通气管管口为中心，半径为0.75m的球形空间和以密闭卸油口为中心，半径为0.5m的球形空间，划分为1区。
③距人孔（阀）井外边缘1.5m以内，自地面算起1m高的圆柱形空间、以通气管管口为中心，半径为2m的球形空间和以密闭卸油口为中心，半径为1.5m的球形并延至地面的空间，应划分为2区。
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（3）汽油的油罐车和密闭卸油口的爆炸危险区域划分（图C.0.4），应符合下列规定：
①油罐车内部的油品表面以上空间应划分为0区。
②以通气口为中心，半径为1.5m的球形空间和以密闭卸油口为中心，半径为0.5m的球形空间，应划分为1区。
③以通气口为中心，半径为3m的球形并延至地面的空间和以密闭卸油口为中心，半径为1.5m的球形并延至地面的空间，应划分为2区。
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