0.5H，且≥5m
24.5
5
28.5
5
30.2
由表 2.3-1、2.3-2可知，该项目与周边建(构)筑间距符合《汽车加油加气加氢站技术标准》（GB50156-2021）第4.0.4条的要求。
2.3.3自然条件
东莞市地势自西向东倾斜，低山高丘与谷地平原交错相间，分布不均，西北部和西南部多为丘陵、山地，中部、南部和西南部都是广阔肥沃的榕江冲积平原和滨海沉积平原。
1）地质条件
该项目选址位置为冲积平原地区，场地平坦、开阔，场区上部为回填土、种植土，属软弱及中软土层，中部为冲击土层，下部为残积岩，属中硬土类型，适宜一般工程的建设。场区内无不良地形、地貌。
2）地震烈度
根据《中国地震烈度区划图》和《关于我市建设工程抗震设计有关问题的通知》（东建[2004]32号）。本次建设站内建构筑物抗震设防达到7度要求，设计基本地震加速度为0.10g。
3）气象条件
东莞市地处低纬度地区、属南亚热带季风气候，冷季受东北季风控制，暖季受西南季风影响，海陆风盛行，具有明显的海洋性气候特点。据东莞市多年气候资料统计，年均气压1011.7百帕、年均气温19.1℃，年均相对湿度79%，年均降雨1367.2mm，年均风速2.9m/s,每年2-3月份有不同程度的低湿阴雨天气，4-5月份为前汛期，常有暴雨出现，7-9月份为后汛期，常有台风侵袭，秋冬多晴好天气，但各半年海风强风较多，据东莞市气象站统计资料显示，常年主导风向以东到东北为主，频率为52%，静风频率也高，为17%，冬春夏秋主导风分别为 NE、ENE、SW、NE，NE、ENE、SW三个风向平均频率为19%、17%、4%。
2.3.4用地面积和平面布置
该项目占地面积6936.59m2，功能区分为：加油作业区、埋地油罐区、辅助服务区。
该项目加油作业区（站房、罩棚）位于整个站区中央，站房西南面罩棚下设置4座加油岛，东北面罩棚下设置6座加油岛，每座岛上设置加油机1台（三品六枪潜油泵型加油机）；埋地油罐设置在站房东北面罩棚下，采用走车式，埋地罐区内设埋地S/F双层罐4台，卸油区、自动洗车机设置在罩棚与配套用房之间，卸油区在站区西北面围墙边；配套用房设置在东北面站区围墙边。
该加油站站房2层，内设收银台、便利店仓库、办公室、营业室、洗手间、配电间；配套用房内设高低压控制房、变压器房。
加油站内地面采用混凝土地面。
该项目总平面四置（设备）布置图见附1.2，站内设施之间实测距离与规范防火间距对照情况见表2.3-3。
表2.3-3站内设施之间实测距离与规范防火间距对照表（ｍ）
|
设施名称 |
埋地汽油罐 |
埋地柴油罐 |
配套用房（三类保护物） |
洗车机（三类保护物） |
站房（建筑面积大于300m2） |
站区围墙 |
结论 |
|
|
埋地汽油罐 |
规范 |
0.5 |
0.5 |
8.5 |
8.5 |
4.5 |
3 |
符合 |
|
实际 |
0.6 |
3.5 |
61.0 |
32.5 |
17.5 |
14.5 |
||
|
埋地柴油罐 |
规范 |
0.5 |
0.5 |
6 |
6 |
3 |
2 |
符合 |
|
实际 |
 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65  
发表评论
| |||||||